велосипеды и снаряжение

Первый взгляд: 2018 Giant Anthem Advanced Pro 29

Велообзор от ШУМа и Veloline - Specialized Epic S-works 29 er VS Specialized Epic S-works 26 er (November 2018).

 
Anonim

Введенный в 2005 году, Anthem 29 был ведущей платформой для беговых лыж в течение нескольких сезонов. За это время он приобрел различные формы с точки зрения размера колес и материала рамки, увидев последнее обновление, появившееся четыре года назад, с заменой на 27, 5-дюймовые колеса и 110 мм движения. В течение этих лет Anthem X 100mm 29er оставался на линии, но версия 27.5 считалась элитной моделью линии, и на велосипеде играла гигантская заводская команда. Гигант был на переднем крае движения к меньшим колесам 27, 5, но когда маятник откинулся назад на 29-дюймовые колеса по категориям, но особенно в гонках на беговых лыжах, платформа 29er нуждалась в серьезном обновлении.

СВЯЗАННЫЕ: 26- Vs. 29-дюймовые колеса: И победитель …

В течение 2018 года Anthem X 29 подвергся общему обновлению. Он получает обновленную переднюю часть из углеродного волокна, с новым углеродным рокером для подвески, а также на верхней модели Advanced Pro с полным углеродным тылом. Подвеска Maestro по-прежнему используется с ее плавающей виртуальной точкой поворота, но большие изменения здесь проявляются в виде более низкой скорости плеча и уменьшения хода от 100 мм до 90 мм. Диаметр сидения для сиденья уменьшен до размера 27, 2 для лучшего соответствия требованиям езды, и он зажат скрытым связующим на верхнем узле трубы, что позволяет Giant выбрить еще несколько граммов от шасси. Усиление интервала показано спереди и сзади, но не смотри на переднюю подвеску с переключением передач, потому что ее нет - новый Anthem 29 имеет 1-кратный трансмиссионный характер. Все модели Anthem 29 имеют 100-мм вилку.

Наряду с изменениями в материалах есть несколько настроек к геометрии, которые привносят ее в линию с текущим трендом с более низким уровнем снижения. Теперь он имеет угол головы на 69 градусов - полный бездельник на 2, 5 градуса, чем его предшественник. Еще одно большое изменение числа геометрии происходит в виде более коротких цепных пробок. На 462 мм Anthem X 29 был на длинной стороне, где, как новый, входит в короткий 438 мм. Нижний кронштейн становится на 2 мм ниже, в то время как угол сиденья сжимается. 5 градусов. Новый каркас также растет в переднем центре с охватом в диапазоне от 24 до 27 мм в зависимости от размера рамы, в то время как стек также был уменьшен, чтобы вы могли делать бары в более агрессивном положении. Более короткие стебли и широкие полосы 780 мм дополняют новые дольше.

Гимн 29, который начинается с $ 3750 с алюминиевой рамой ALUXX SL и поворотным кронштейном. Anthem Advanced $ 3, 900 получает треугольник с углеродным фронтом, как и Anthem Advanced Pro 1 на уровне $ 4, 900 с более высокой спецификацией конца. 27, 5-дюймовые модели Anthem и Anthem SX остаются в очереди на 2018 год, которые позиционируются как скоростные велосипеды, ориентированные на трассы.

Будьте в курсе всех последних новостей о велосипедах и снаряжениях, подписавшись на наш ежедневный информационный бюллетень!

Поездка

Я смог обеспечить флагманскую модель Anthem Advanced Pro 29 0-Giant. Он настраивает весы на 22, 3 фунта в большом размере (без педалей). В сборку входят Fox 32 Step Cast fork, SRAM XX1 Eagle drivetrain, SRAM Level Ultimate тормоза и бесколлекторные угловые колеса XCR-0 от Giant. Единственное дополнение, которое я сделал бы, это пост капельницы, чтобы лучше отражать изменения в стилях верховой езды, даже для XC. К счастью, на рынке есть много капельниц диаметром 27, 2 мм, включая собственную версию Giant, и я уверен, что в будущем их будет больше.

Тропа McGill в Южной Калифорнии - это 12-мильный маршрут «точка-точка» с более чем 3750 футами восхождения, который поднимает вас выше 8000 футов. Для меня это был цикл испытаний для меня в течение многих лет, поэтому это идеальное место, чтобы почувствовать новый гимн. Я был давним поклонником 29-х во всех дисциплинах, но особенно XC, поэтому 27, 5-дюймовые колесные версии гимна не полностью освещали мой огонь. Когда Anthem X 29 начал чувствовать себя устаревшим, я был очень в восторге от нового, и это не разочаровало.

Ускорение является быстрым, и его ощущение хрустящей подсудимости находится под жестким рытьем на педалях. Эта конкретная модель имела дистанционный пульт руля, который активирует блокировку передней и задней подвески. Когда я взобрался, я переключился между фирменными и открытыми настройками, только чтобы найти небольшую заметную разницу во время сидения на педали на очень ровной местности. Грубые, изменчивые секции показали активное, плавное, ощущение подвески под воздействием удара, который остается высоким в своем ударе, и сохраняет большой импульс через большие отверстия и сжатия. Локаут пригодился, когда он выходил из седла, чтобы агрессивно уложить власть над крутым подъемом или сценарием спринта, где оба конца будут давать небольшое движение. Новый, более низкий коэффициент левереджа и ударная мелодия с провисанием, установленным на уровне 20 процентов, ощущались на ощупь, похожим на бизнес, которые двигались только тогда, когда это было необходимо, и сохранялись в резерве для большего количества хитов, а максимальная тяга.

RELATED: Видео: Как настроить подвеску на горном велосипеде

По пути я был впечатлен способностью восхождения на гимн, хорошей вещью на велосипеде XC, но, прежде чем отправиться обратно по тропе, я остановился, чтобы щелкнуть несколько фотографий. Я не обратил особого внимания на темные облака выше, но первый грохот грома, конечно, привлек мое внимание, особенно на этом возвышении. Когда я возился с моей камерой, гром усилился, пока он не стал почти устойчивым грохотом. Поскольку я как раз собирался сделать последний проход, я почувствовал, что, насколько я уверен, было небольшое покалывание через один из тормозных рычагов. Это могло быть мое параноидальное воображение, рычаги - это углерод, но конечный результат был таким же - я был там.

Я сделал несколько больших усилий на пути, никогда не вывернувшись наизнанку. Но мало что в природе пугает меня, как осветление; так что теперь я шел полным ходом в темпе, заряжаясь так сильно, как мог, возможно, через несколько пробивных роликов, пока тропа не повернулась вниз позади последних четырех миль. Даже когда я сильно подталкивал велосипед к проезжающему дождю с каплями, по-видимому, размером с никель, он чувствовал себя твердым, дико эффективным и точным в управлении, особенно на этих скоростях. Более короткие цепи действительно дают этому велосипеду современное ощущение по сравнению со старым. Даже с углом наклона головы, он кажется более быстрым, чем раньше, но в то же время демонстрирует более стабильный характер в грубых и быстрых прямых. Новый Anthem Advanced Pro 29 значительно улучшился во всех отношениях по сравнению с текущей моделью. Оставайтесь с нами для долгосрочного обзора, потому что этот велосипед такой быстрый, я уверен, что потрачу больше времени.

Если вы когда-нибудь окажетесь в элементах, вот как искать куртку, которая измеряет: